| Ilość: | |
|---|---|
J191xu973
Windouble
Główne parametry
| Model | 191xu9738 | J191xu97310a | 191xu97312 |
| Pary bieguna | 8 | 10 | 12 |
| Napięcie wejściowe | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Częstotliwość wejściowa | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Współczynnik transformacji | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Dokładność | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 12 ' | ≤ ± 10 ' |
| Przesunięcie fazowe | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Siła dielektryczna | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Odporność na izolację | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
| Średnica wewnętrzna wirnika | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
| Obszar przekroju drutu | 0,35 mm² | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa | 30000 obr / min | ||
| Zakres temperatur roboczych | -40 ℃ do +155 ℃ | ||
Cechy
Płaski profil, niski koszt, doskonały odporność na środowisko.
Stosowane w hybrydowych silnikach napędowych pojazdów do wykrywania kąta.
Strukturalnie idealny do aplikacji motoryzacyjnych z powodu oporu środowiska.
Zwiększony wielkość produkcji i obniżone koszty.
Zalety
Dokładne detekcja kątu precyzyjnego. Kontrola silników precyzyjnych.
Nadaje się do trudnych warunków: wysokie temperatury, znaczące wibracje, obecność oleju smarowego.
Niezgodność z enkoderami optycznymi z powodu czynników środowiskowych.
Zastosowania
Stosowane w środowiskach o wysokiej temperaturze i wysokiej wibracji.
Początkowo stosowane w czujnikach kątowych pojazdów elektrycznych, później zastosowanych w pojazdach hybrydowych.
Wykorzystane do wykrywania kątowego w bezszczotkowym silnikach do elektrycznego wspomagania kierownicy.
Zatrudnione jako czujniki kątowe w ramionach robotycznych.
Główne parametry
| Model | 191xu9738 | J191xu97310a | 191xu97312 |
| Pary bieguna | 8 | 10 | 12 |
| Napięcie wejściowe | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Częstotliwość wejściowa | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Współczynnik transformacji | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Dokładność | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 12 ' | ≤ ± 10 ' |
| Przesunięcie fazowe | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Siła dielektryczna | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| Odporność na izolację | 250 MΩ min | 250 MΩ min | 250 MΩ min |
| Średnica wewnętrzna wirnika | 110 mm | 120 mm | 110 mm |
| Obszar przekroju drutu | 0,35 mm² | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa | 30000 obr / min | ||
| Zakres temperatur roboczych | -40 ℃ do +155 ℃ | ||
Cechy
Płaski profil, niski koszt, doskonały odporność na środowisko.
Stosowane w hybrydowych silnikach napędowych pojazdów do wykrywania kąta.
Strukturalnie idealny do aplikacji motoryzacyjnych z powodu oporu środowiska.
Zwiększony wielkość produkcji i obniżone koszty.
Zalety
Dokładne detekcja kątu precyzyjnego. Kontrola silników precyzyjnych.
Nadaje się do trudnych warunków: wysokie temperatury, znaczące wibracje, obecność oleju smarowego.
Niezgodność z enkoderami optycznymi z powodu czynników środowiskowych.
Zastosowania
Stosowane w środowiskach o wysokiej temperaturze i wysokiej wibracji.
Początkowo stosowane w czujnikach kątowych pojazdów elektrycznych, później zastosowanych w pojazdach hybrydowych.
Wykorzystane do wykrywania kątowego w bezszczotkowym silnikach do elektrycznego wspomagania kierownicy.
Zatrudnione jako czujniki kątowe w ramionach robotycznych.
